Carbon
Màu ổn định, ít phản gương và phù hợp cấu hình cần hiệu năng cân bằng.
Kính lái, cửa trước và kính lưng cần độ xuyên sáng khác nhau. Trang này so công nghệ, chỉ cách chọn từng vị trí và quy trình thi công.

Giải pháp 01 · Automotive Window Film
Phim ô tô không chỉ là “sáng hay tối”. Cấu hình đúng cần cân bằng độ truyền sáng, khả năng quản lý nhiệt, độ chói, riêng tư, màu kính và tầm nhìn trong điều kiện thiếu sáng. Hồ sơ VEGO mô tả dải sản phẩm từ 1 lớp, 2 lớp, Carbon, Ceramic Nano Ultra HD đến phún xạ đa lớp.

Cấu tạo & công nghệ
Màu ổn định, ít phản gương và phù hợp cấu hình cần hiệu năng cân bằng.
Hạt gốm kích thước nano giúp quản lý nhiệt trong khi vẫn duy trì khả năng truyền tín hiệu GPS, điện thoại và ETC.
Lớp kim loại hoặc cấu trúc phún xạ phản xạ một phần năng lượng mặt trời; cần cân nhắc độ phản gương và thiết bị thu phát trên xe.
Nhiều lớp chức năng mỏng được phối hợp để tối ưu quang học, màu sắc và hiệu năng thay vì phụ thuộc vào một lớp dày.
Nhóm sản phẩm này nhấn mạnh độ nét và khả năng quan sát; vẫn cần xem mẫu thực tế trên đúng loại kính xe.
Cách mô tả cấu trúc sản phẩm trong danh mục cũ; lựa chọn cuối cùng phải dựa trên mã phim và bảng thông số hiện hành.
Thiết kế theo cabin
Chọn VLT cao, độ trong tốt và mức giảm chói vừa đủ. Cần đo tổng độ truyền sáng sau khi phim kết hợp với kính nguyên bản.
Phải nhìn gương rõ đồng thời giảm sức nóng từ hai bên. Mức tối nên được đánh giá trong cả ban ngày lẫn ban đêm.
Có thể dùng VLT thấp hơn, nhưng vẫn phải bảo đảm quan sát khi lùi xe và không làm mất cân bằng màu sắc toàn bộ cabin.
Chọn độ xuyên sáng cho kính lái, kính sườn và kính lưng, xem cabin trông thế nào từ trong và ngoài xe.
Công cụ mô phỏng cần JavaScript. Xem bảng mã phim ở từng dòng sản phẩm.
Kính nguyên bản đã có màu. Nhập độ xuyên sáng của kính và của phim để ước lượng con số sau khi dán.
Tổng truyền sáng = kính × phim ÷ 100. Ví dụ kính 80%, phim 35% cho khoảng 28%.
Dán phim làm không khí trong xe đỗ nắng thấp hơn khoảng bao nhiêu độ, mức đó nghĩa là gì và điều hoà đỡ được bao nhiêu. Kết quả là khoảng ước tính, kèm nguồn.
Công cụ ước tính cần JavaScript. Trong một thử nghiệm của NREL, phim phản xạ dán lên mọi kính của một minivan làm không khí trong xe đỗ nắng giảm 4,6°C.
Giá trị sử dụng
Giảm lượng năng lượng mặt trời đi qua kính, hỗ trợ điều hoà đưa cabin về mức nhiệt mong muốn nhanh hơn.
Giúp mắt bớt căng thẳng khi gặp nắng xiên hoặc đèn xe đối diện; không thay thế yêu cầu về tầm nhìn an toàn.
Hỗ trợ giảm phơi nhiễm tia cực tím cho người ngồi trong xe và nội thất theo thông số của từng mã phim.
Mức riêng tư thay đổi theo VLT và chênh lệch ánh sáng trong/ngoài xe; phim tối không đồng nghĩa cách nhiệt tốt hơn.
Các dòng không kim loại phù hợp xe dùng GPS, điện thoại, ETC và nhiều thiết bị thu phát trong cabin.
Lớp phim và keo có thể giữ một phần mảnh kính khi kính vỡ; đây không phải kính chống đạn hoặc giải pháp chống va chạm.
Quy trình đề xuất
Kiểm tra loại kính, phim cũ, camera/cảm biến và nhu cầu sử dụng thực tế.
So sánh mẫu phim ở kính lái, cửa trước và hàng ghế sau thay vì chỉ chọn theo độ tối.
Đo kính hiện trạng, làm sạch bề mặt và kiểm soát bụi trong khu vực thi công.
Định hình phim theo độ cong của kính và bảo vệ các chi tiết nội thất.
Căn phim, gạt dung dịch, xử lý mép và soi kiểm tra trong nhiều góc sáng.
Gắn đúng SKU, biển số và thông tin khách hàng để thời hạn trên phiếu khớp cơ sở dữ liệu.
Câu hỏi thường gặp
Không. Độ tối chủ yếu liên quan VLT; khả năng quản lý nhiệt phụ thuộc vật liệu và cấu trúc phim.
Kính nguyên bản đã có màu và độ truyền sáng riêng. Giá trị sau thi công là kết quả kết hợp giữa kính và phim.
Dòng Ceramic Nano và Carbon không dùng lớp kim loại thường thân thiện hơn với tín hiệu. Cần kiểm tra đúng mã phim nếu xe có thiết bị đặc thù.
Thời gian chờ phụ thuộc điều kiện thi công và thời tiết. Hãy làm theo hướng dẫn cụ thể của đại lý bàn giao.
Đội ngũ VEGO tư vấn dòng phim, chính sách đại lý và hỗ trợ kỹ thuật.
Gọi 0924 402 402Gửi yêu cầu